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工商時報【彭暄貽╱台北報導】國際油價回穩走堅，不僅塑化報價止跌回升，身為台塑集團獲利引擎的台塑化，也因收料成本大減，在途跌價損失壓力終告解除。尤其，美、歐及亞洲煉油廠相繼在2∼5月密集歲修，成品油供給轉趨緊縮，不僅美國汽油煉油價差創近期高點，台塑化汽油價差也順利擺脫虧損，獲利動能加溫復甦。據悉，台塑化目前汽油每桶煉油價差翻正、達2美元，柴油、航空燃油每桶價差也從12~13美元提振為15~16美元，支撐2月油品平均煉油價差回升至每桶7.9美元，優於1、2月的6.3美元及6.5美元。台塑化因3月將有一套煉油廠設備定檢，首季煉油事業平均開工率約87％，日煉油達47萬桶。第二季在定檢陸續結束之下，煉油開工率將回升至93％，單日煉量回到55萬桶，烯烴事業開工率則維持100％，適時掌握石化需求旺季，獲利蓄勢更上層樓。台塑化表示，先前受制景氣趨緩，大陸等主要用油國需求大減，而美國頁岩油供給續開出，其每桶成本約比亞洲低8∼9美元，以致成品油價差條件甚不理想。所幸，今年印尼、印度等東南亞需求持續強勁，加上美國2∼4月邁入煉油廠歲修時點，歐洲3月跟進，亞洲煉油廠也從3~5月陸續展開歲修計畫，有利支撐成品油市場隨供給趨緊，好轉加溫，預期上半年油品市場在2月落底後，緩步回升。台塑化總經理曹明指出，原先內部推估第一季布蘭特原油每桶約60美元，但目前已達每桶63~65美元，現階段油價走勢呈現產油國、美國兩者拉鋸，中東產油國不樂見油價過低而減產，美國總統川普則不願讓油價太高，又有頁岩油產能開出，油價在此種情勢下，將是緩漲格局。第二季在俄羅斯減產與美國經濟制裁伊朗，及沙烏地阿拉伯配合減產下，預估國際油價可能向上推進3美元，但突破每桶70美元機率不高，頂多觸及就會下滑。